Como usuario, debe tener un conocimiento general de los fundamentos de los frenos y de cómo funcionan.
1. La vida del líquido de frenos no es infinita
El líquido del sistema de frenado tiene una vida útil, y el fabricante de cada automóvil recomienda un intervalo de sustitución a lo largo de ese tiempo. Por lo general, se aconseja sustituirlo cada 40,000 kilómetros.
2. Cuando utilice los frenos, aprenda a sentir y a escuchar
Hay un problema si los frenos chirrían. La cosa empeora si vibran. Como los frenos de la mayoría de los coches están pensados para ser silenciosos, un chirrido puede indicar un problema o un desgaste excesivo.
La información se transmite por el pedal del freno; si el pedal vibra y se siente «ondulado», hay un problema con los frenos.
3. Ajuste los frenos
Es típico tener que ajustar los discos o tambores al hacer el mantenimiento de los frenos.
Por lo general, los frenos presentan un desgaste desigual en su superficie debido a un uso o trabajo excesivos, y se pide que se solucione este problema.
Para eliminar los defectos relacionados con el uso y conseguir pistas de frenado completamente uniformes, el disco de freno se coloca en un torno de precisión y las bandas de frenado -es decir, las caras del disco y la pista de frenado del tambor- se desgastan hasta décimas de milímetro.
Ahora bien, cuando el disco o el tambor se desgastan, su grosor disminuye. Si este grosor se aproxima a cero, pueden producirse fallos como fracturas o deformaciones al variar la temperatura, además de una mala disipación del calor, lo que en última instancia se traduce en una menor potencia de frenado en circunstancias peligrosas.
4. Adquirir destreza en el frenado
Tenemos que darnos cuenta de que cada vez que accionamos el freno, estamos creando una gran fricción entre los componentes metálicos. El sistema no podrá volver a su temperatura normal si no quitamos el freno y dejamos escapar el calor. El frenado prolongado a altas velocidades ejerce mucha presión y tensión sobre los frenos. Esencialmente estaremos friendo el sistema si nos acercamos a una curva en la que es necesario frenar y esperamos la luz verde mientras aplicamos el freno.
